| | | |  | PREVENCIÓN  | | | | | | |  Antes de salir de viaje tomaremos una serie de medidas con vistas a evitar cualquier incidencia previsible en carretera.
a) Poner el vehículo a punto por medio de una revisión.
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Revisar el buen estado mecánico y especialmente comprobar los frenos.
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Comprobar las escobillas y funcionamiento del limpiaparabrisas.
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Comprobar el alumbrado del vehículo, antiniebla y sus reglajes.
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Niveles de líquido de frenos y aceite, líquido anticongelante y del
limpiaparabrisas.
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Limpiar el vehículo, cristales, faros, antiniebla, pilotos, retrovisores y
reflexivos para ver y ser vistos.
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Comprobar la presión, dibujo y ranuras (mínimo 1,6 mm) de los neumáticos para
asegurar una buena adherencia a la carretera y evitar el deslizamiento.
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Llevar los recambios imprescindibles como son:
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rueda de repuesto a la presión necesaria y herramientas para su colocación.
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juego de luces en perfecto estado y herramientas para su colocación.
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dos triángulos homologados de señalización de peligro.
Además si el destino es zona de montaña es importante llevar
también, en lugares de fácil acceso del vehículo:
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linterna de emergencia, bayeta antivaho.
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rascador para el hielo y nieve.
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cadenas y guantes para su instalación
b) Planificar el viaje.
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Consultar en el Servicio de Información de Tráfico:
Internet: www.dgt.es
Teléfono móvil:
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Movistar :505 / 404 / e-mocion
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Orange: 2230
-
Vodafone:141
-
WAP: http://wap.dgt.es
Teléfono: 900.123.505
Teletexto de TVE: En la página 600 y siguientes
Teletexto de Tele-5: En la página 470 y siguientes
Teletexto de
Antena-3: En la página 410 y siguientes
Teletexto de Cuatro: En la página 200 y siguientes
Teletexto de La Sexta. En la página 490 y siguientes
y solicite información sobre el estado de las carreteras que vaya a utilizar,
así como posibles itinerarios alternativos en caso de condiciones
meteorológicas adversas, o también, escuche los boletines informativos que
difunde el Servicio de Información de Tráfico, por las distintas emisoras de
radio por todo el territorio nacional.
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Informarse de las previsiones del tiempo para los próximos días en el
Instituto Nacional de Meteorología, en caso de condiciones meteorológicas muy
adversas en la zona de destino no salga, aún está a tiempo de cambiar a
otra zona.
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Programar el viaje a fin de distribuir las paradas y tiempos de descanso, así
como prever las dificultades del recorrido y posible alargamiento del tiempo
de trayecto.
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Evaluar la carga necesaria a transportar de forma equilibrada, evitando
excesos y repartiendo los pesos.
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Llevar el depósito de combustible lleno, ante cualquier situación será de gran
ayuda
| | |  | | | | |  | PRUDENCIA  | | | | | | |  Las primeras salidas a carretera con tiempo soleado de primavera dan una mayor sensación de seguridad y disfrute, por lo que hay una tendencia a aumentar la velocidad con la consecuencia de una accidentalidad más grave, por ello:
Definimos como Distancia de Seguridad "aquella distancia entre vehículos que
permite detenerse en caso de frenado brusco sin colisionar con el vehículo
delantero, teniendo en cuenta para ello, la velocidad de circulación y las
condiciones de frenado y adherencia de la carretera".
De forma práctica, para el cálculo de la Distancia de Seguridad en "calzadas
secas", podemos aplicar la Regla del Cuadrado que engloba las
distancias por tiempo de percepción y reacción a una velocidad determinada.
Regla del Cuadrado: es la medida para el cálculo de la Distancia de
Seguridad, para su determinación si circulamos por ejemplo a 90 km/h., elimine
la última cifra quedando 9 y multiplique este número por sí mismo 9 x 9 = 92 =
81 metros., luego la Distancia de Seguridad con el vehículo que va delante
debería ser de 81 metros.
Ejemplos de Distancia de Seguridad en "calzadas secas".-
A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 52
= 25 metros
A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 92
= 81 metros
A velocidad de 100 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =102
=100 metros
A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =122=144
metros
La distancia de Seguridad en "calzadas mojadas" será el doble que en las de
calzadas secas. Ejemplos de Distancia de Seguridad en "calzadas mojadas".-
A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas =2x 52
= 50 metros
A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas =2x 92
= 162 metros
A velocidad de 100 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas=2x102=200
metros
A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas=2x122=288
metros
Durante la conducción en primavera las incidencias meteorológicas más
frecuentes que se pueden presentar son los chubascos, granizo y niebla.
Ante ello, reaccionaremos de forma segura:
a) Actuar en la velocidad y en la distancia de seguridad.
"Disminuir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad"
b) Estar puntualmente informado en carretera:
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A través de los boletines que difunde el Servicio de Información de Tráfico,
por las distintas emisoras de radio en todo el territorio nacional.
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A través del teléfono gratuito 900.123.505
-
A través del teléfono móvil:
- Movistar : 505 / 404 / e-mocion
- Orange: 2230
- Vodafone: 141
- WAP: http://wap.dgt.es
c) Parar fuera de la calzada en situaciones extremas.
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Cuando debido a una precipitación importante o por causas meteorológicas
extremas la circulación se realice con dificultad y peligro para la Seguridad
Vial, se procederá a detenerse fuera de la carretera en lugar apropiado para
ello hasta que las condiciones permitan reanudar el viaje.
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No abandonar el vehículo aparcado fuera de la calzada, más que estando seguro
de poder llegar a un refugio o casa para solicitar ayuda.
| | |  | | | | |  | con BUEN TIEMPO  | | | | | | |
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Respetar la señalización y límites de velocidad tanto específicos como
genéricos de la carretera.
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Guardar la distancia de seguridad entre vehículos.
| | |  | | | | |  | con CHUBASCOS  | | | | | | |
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Encender las luces de cruce para ser vistos mejor.
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Hacer funcionar el limpiaparabrisas y orientar la calefacción interior del
vehículo hacia los cristales para combatir el vaho.
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No adelantar sin necesidad.
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No frenar bruscamente para evitar el deslizamiento (aquaplanning).
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Tener presente que la distancia de frenado es mayor con la calzada mojada. Por
lo que aumentaremos la distancia de seguridad con el vehículo delantero.
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Si la precipitación es fuerte, de tal modo que impide la visibilidad del
conductor, se procederá a pararse con mucha precaución, fuera de la carretera
(nunca en la calzada), hasta esperar el fin del chaparrón.
| | |  | | | | |  | con GRANIZO  | | | | | | |
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El granizo produce deslizamiento por lo que mantendremos una actitud de
atención permanente.
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Encender la luces de cruce para ser vistos mejor.
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Hacer funcionar el limpiaparabrisas.
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Disminuir lentamente la velocidad y mantenerla reducida para evitar tocar el
freno.
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Evitar aceleraciones y deceleraciones, así como adelantamientos.
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Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo delantero.
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Si la precipitación de granizo es fuerte, de tal modo que impide la
visibilidad o produce deslizamiento por acumulación en calzada, se procederá a
pararse con mucha precaución, fuera de la carretera (nunca en la calzada), a
ser posible en lugar resguardado de la misma, hasta que cese y podamos
continuar el viaje.
| | |  | | | | |  | con NIEBLA  | | | | | | |
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Encender las luces de cruce y alumbrado antiniebla.
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Adaptar la velocidad y distancia de seguridad en función de la visibilidad (Regla
de las 3V)
Regla de las 3V = Visibilidad (V) = Velocidad (V) = Vehículo delantero
(V)
Ejemplo: Visibilidad (50 metros) = Velocidad (50 Km/h) = Vehículo delantero a
50 metros.
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No seguir de cerca a otro vehículo; vigilar la luz de freno del vehículo
delantero.
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Comprobar el funcionamiento de los limpiaparabrisas.
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No frenar bruscamente ni detenerse en calzada, evitar adelantamientos.
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En caso de cualquier incidencia en carretera encender inmediatamente los
dobles intermitentes, faros y alumbrado antiniebla.
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Cuando la niebla sea muy densa, tomar como referencia las marcas viales de la
derecha de la calzada.
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En autopistas y autovías circular siempre por el carril derecho.
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Prestar atención a los vehículos de 2 ruedas y a peatones por ser de menor
visibilidad con niebla.
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