|
|
1 |
|
................................................. |
 |
|
|
 |
| |
|
|
Su
vocación de exhaustividad y correspondencia fiel
a la realidad del Organismo, aunando las recomendaciones
y mejores prácticas recogidas en las más
prestigiosas normas nacionales e internacionales en la
materia. |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
2 |
|
................................................. |
|
|
|
| |
|
|
La
implantación de un plan específico de calidad
total (total quality management, T.Q.M.), que favorece
la implantación de su política preventiva,
y entre cuyas estrategias destaca la creación de
un Plan de auditorías, auto evaluaciones
y revisiones del Servicio de Prevención,
inspirado en la documentación científica
específica más relevante, como herramienta
de gestión que sirve a la mejora continua de la
gestión desarrollada por esta Unidad. En dicho
Plan destacan: |
|
|
| |
|
|
|
|
|
2.1 |
|
Modelo
Europeo de Gestión de calidad (E.F.Q.M.)..................... |
|
|
|
| |
|
|
-
Adaptación al Servicio de Prevención |
|
(162kb) |
| |
|
|
-
Cuestionario Evaluación EFQM |
|
(226kb) |
| |
|
|
-
Cuestionario |
|
(2.2Mb) |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
-
Formulario Autoevaluación |
|
(488 Kb)
|
|
| |
|
|
El
diseño de los siguientes sistemas complementarios
de medición: |
|
(131 Kb) |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
-
Sistema de medición de la eficiencia |
|
(226kb) |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
-
Sistema de medición de la eficacia |
|
(240 Kb) |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
-
Sistema de evaluación de la calidad |
|
(124 Kb) |
| |
|
|
|
|
| |
|
[ subir
] |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
Modelo
de medición de indicadores internos financieros
(costes totales de la calidad) |
|
(292 Kb) |
|
|
|
|
|
| |
|
|
a)
Modelo de medición de indicadores internos no financieros
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
-
Control estadístico de indicadores |
|
(235 Kb) |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
-
Control de indicadores simples |
|
(133 Kb) |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
b)
Modelos de medición de indicadores externos. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
-
Evaluación de la satisfacción de los clientes
internos |
|
(651 Kb) |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
-
Evaluación de la satisfacción de los clientes
externos |
|
(599 Kb) |
|
| |
|
|
Sistema
de medición del capital intelectual: |
|
(993 KB) |
|
|
|
|
|
|
| |
|
 |
|
|
| |
|
Mediante
la implementación de los citados modelos de medición
básicamente se pretende:
a) Contribuir
a la política general de recursos humanos de
la Dirección General de Tráfico, inspirada
en la “Nueva Gestión Pública”,
corriente que favorece, entre otras actuaciones, el
trabajo mediante objetivos y metas perfectamente definidos,
de forma que sea posible evaluar el rendimiento de las
Unidades sobre la base de indicadores empíricamente
pertinentes; la introducción de modelos de cut
– back management que permitan la reducción
de costes; la transparencia en la asignación
de recursos, la valoración de la calidad de los
servicios y la sensibilidad hacia los ciudadanos –
clientes.
b) Arbitrar
sistemas que ayuden al Servicio de Prevención,
en su proceso de mejora continua, a la cumplimentación
objetiva del sistema de auto evaluación EFQM.
c) Avanzar
en el proceso de racionalización de la gestión
preventiva mediante la utilización de indicadores
objetivos y relevantes.
d) Experimentar
sistemas de evaluación de aspectos como la eficiencia
y la eficacia de la gestión, que constituirán
un aspecto imprescindible en la nueva configuración
presupuestaria en la Administración General del
Estado a partir de 2005.
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
[ subir
] |
|
2.2 |
|
Auditorías
................................................. |
|
|
| |
|
|
En el apartado del citado Plan destaca la ampliación
de la gestión preventiva al conjunto de los ciudadanos
que se relacionan con las Administraciones Públicas,
como clientes externos de las actuaciones que éstas
desarrollan principalmente respecto al personal a su servicio.
Esta actuación responde a la concepción
última de lasatisfacción del ciudadano como
la auténtica razón de ser de toda Administración
Pública, entendida como un servicio global (más
allá de la mera gestión de un trámite)
que responda a las demandas reales de los administrados.
En suma, la Dirección General de Tráfico
aspira, mediante el establecimiento de los diversos
sistemas y procedimientos mencionados, a conseguir la
excelencia en la gestión de
la prevención de los riesgos laborales, y confía
en que esta experiencia sea de utilidad a los demás
miembros de la Agencia Europea para la Seguridad y la
Salud en el Trabajo. |
|
(156 Kb) |
|
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
Estás
en: 
