| En España tampoco existe
unanimidad respecto la fecha de nacimiento del fenómeno
automovilístico, pero la mayoría de los estudiosos
consideran como año cero 1.899. Un año más
tarde, se aprobaría el “Reglamento para el Servicio
de Coches Automóviles por las Carreteras del Estado”
aprobado el 17 de septiembre, que puede ser considerado como
nuestra primera norma general dictada para regular el fenómeno
del tráfico. Como dato curioso, el Reglamento limitaba
la velocidad de circulación a 28 Km/h en carretera y
15 km/h en ciudad y obligaba a matricular los vehículos.
El primer vehículo matriculado en España data
de octubre de 1900, un Clement con matrícula PM-1.
Con posterioridad, muchos serían los reglamentos aprobados
en materia de tráfico como, por ejemplo, el “Reglamento
para la Circulación de vehículos con motor mecánico
por las vías públicas de España”,
de 23 de julio de 1.918, pero fue el Código de la Circulación
de 25 de septiembre de 1934 el que marcó la regulación
venidera. El Código de la Circulación procedería
a unificar una materia sumamente dispersa, a la vez que se
convirtió en una norma longeva (aún vigentes
alguno de sus artículos), permitiendo la ordenación
del tráfico en una época caracterizada por su
espectacular crecimiento.
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